有网友问雾霾下的肺腑之忧，下面小编就以1107字给大家详细介绍我从雾霾之中，预计阅读需要3分钟！
2016年1月4日，嗯，也就是昨天，作为新年的第一个工作日，北京市环保局发布了2015年的空气质量状况，但我是幸运的，因为笼罩整个元旦假期北京市的雾霾被风吹走，露出了难得的蓝天。
而且从公布的数据来看，2015年北京治理雾霾的成绩依然显著，超额完成了全年减排5%的目标，空气质量达标天数186天，比2014年多了14天，是在北京市加大治理力度下取得的成果。
当然，每当雾霾来临的时候，都会有一大波段子袭来，《瞬间》也会呈现几天雾霾几天蓝天的场景。
虽然空气质量达标天数明显改善，但在网友心中，雾霾越来越严重，频率越来越集中，每当雾霾来临，大家都在等风来。
在刚刚过去的2015年，更多的城市也受到了雾霾的影响，不少网友更是写下了那句雾是故乡，霾是御酒。
然而，对于雾霾的成因，公众也是对的，专家和有关方面也是各执一词，对于公众来说，不明原因成了很多相关部门推卸责任的借口，大多数人也认为，治理雾霾首先要找到病因才能“对症下药”，不同的地方、不同的季节，雾霾的成因可能不同，为此，追究雾霾成因将是一个非常复杂的科学问题。
但越是这样，越需要有关各方加强统筹，相互配合，合力攻坚。
对雾霾成因的分析一定要客观科学，不能轻言下结论，尤其要避免相互“打架”的现象。
其实，在雾霾的成因中，需要考虑的是大企业在废弃物排放和脱硫脱硝处理上是否达标，这场对抗雾霾的战争，企业一定是主力军。
特别是燃煤企业和石油升级的“三桶油”需要加快更新步伐。
当然，企业要承担社会责任，需要依靠科技的进步，除了在宏观层面，国家需要在产业布局、经济转型、产业调整等方面做出调整，技术很难成功。
发达国家在经济快速发展的时候也曾经历过这样的阵痛期，伦敦曾被誉为雾之城，也正是通过治理才成就了现在的景象，英国从1956年开始颁布《清洁空气法案》，减少煤炭的使用，还提倡使用自行车代替汽车，并要求新车安装催化剂以减少氮氧化物排放，同时推动新能源汽车、公共交通和绿色交通的实施。
上世纪80年代，离我们最近的日本开始多渠道整治污染，规定所有新建建筑必须有绿地、屋顶绿化，而且柴油发动机必须控制进东京，汽车必须安装滤清器。
也许在各国治理雾霾和污染时，国家政府部门都规定了政策，但更多的是企业和公众对政策的支持；那么，在我国，许多无良企业大肆排放未经处理的废物，生产不合格的产品，最终导致严重的污染。因此，在这场战争中，企业必然要承担社会责任，对人民和子孙后代负责。