茅以升和桥的故事（茅以升造桥的故事）-语录网

有网友问茅以升和桥的故事，下面小编就以2312字给大家详细介绍茅以升造桥的故事，预计阅读需要6分钟！

“桥何名欤？曰奋斗！”

回首北京交大125年办学史

一位交大先辈的传奇人生和奋斗故事

穿越时空历久弥新

成为激励一代代交大人

爱国奉献、矢志奋斗的精神路标

他，是中国近代桥梁工程奠基人

是开创工程教育先河的教育家

更是爱国知识分子的楷模

他，就是北京交通大学老校长

91岁实现入党夙愿的

“中国现代桥梁之父”——茅以升

近日，由中国高等教育学会主办，学会新闻学与传播学专业委员会、宣传工作研究分会协办的“建党百年·高校寻根”高校红色教育影像巡礼活动在北京交通大学正式启动。

“建党百年·高校寻根”高校红色教育影像巡礼活动是中国高等教育学会庆祝建党百年系列活动的重要组成部分，也是推进党史学习教育在高校生动、深入开展的重要举措。

启动仪式上，由北京交通大学选送的红色影像作品《桥、柱、脊梁》播出。

学校整理了大量茅以升先生的珍贵历史形象，分奋斗之桥、爱国之桥、教育之桥三个篇章展现茅以升先生的爱国精神、科学精神、奋斗精神和奉献精神。

人的一生，不知要跨越多少座桥，一座桥要跨越多少山水，欣赏多少座山水，欣赏多少座诗情画意的桥这是人民日报上茅以升连载的《桥谈》中的一段话，对桥的追求贯穿茅以升的一生。

奋斗之桥

茅以升从小就在心中埋下了一颗关于桥梁的种子，因为家乡文德桥坍塌事故造成多人伤亡，“长大了一定要修一座坚固的桥”，这句少年时许下的誓言成为茅以升一生的座右铭，进入高中后，茅以升以詹天佑为榜样，立志留学深造，掌握前沿技术，为国家建设一座新型桥梁。

大学期间，茅以升学习异常勤奋，仅他编撰的笔记就达200余本，近千万字，而这些笔记更是层叠超过一人之高。青年茅以升以优异的成绩被保送到美国康奈尔大学留学。1917年，茅以升毕业于康奈尔大学研究院，获得桥梁专业硕士学位；此后，他又获得了卡内基-梅隆理工学院工程学博士学位。他的博士论文《框架结构的二次应力》的科学创新被称为《茅定律》。

爱国之桥

1933年3月，茅以升开始主持钱塘江大桥，为了建桥，他不顾个人安危，面对“没有技术，没有设备，没有经验，天上还有日本飞机”，茅以升带领团队废寝忘食，甚至不惜冒着生命危险，解决了大桥建设中的一个技术难题。仅用三年时间，就建成了全长1453米、高71米的铁路公路两用双层桥，最终打破了外国专家的论断，成为中国人自己设计建造的第一座现代大型桥梁，揭开了中国现代桥梁史上新的一页。

然而，大桥通车刚89天，侵华日军的战士们就已经走到了大门前，为了国家和民族的利益，茅以升不得不亲自炸毁了这座他倾注心血修建的大桥，写下了他“抗战胜利，此桥必复”的爱国誓言，抗战胜利后，茅以升奉命组织修复大桥，践行了自己的誓言，如今，这座大桥依然如彩虹卧波，雄伟壮观，造福于民。

这14年的建桥、炸桥、改建史，凝聚了茅以升为祖国奉献一切、报效国家的心，成为他作为知识分子爱国主义的真实写照，在中华民族抗击外来侵略者的斗争中写下了可歌可泣的一页。

1920年以后的30多年里，茅以升历任多所院校的教授、校长，为祖国培养了大批工程技术人才，茅以升以其丰富的学术经验和几十年的工程实践和教育实践，在工程教育领域形成了一种独特的思想，即先知其为而知其为，北京交通大学的“知行”校训就是对茅以升先生思想的继承和发展。“知行合一”一词强调理论和实践的统一，注重培养学生的实践能力，引导学生学以致用。

作为一位爱国主义者和社会活动家，茅以升始终拥护中国共产党的领导和社会主义制度，早在1962年，他就提出自己的入党要求，但当时组织认为茅以升留在党外可以更好地发挥作用。因此茅以升牢记使命，一直帮助海外知识分子回国，共同建设新中国。

1985 年，茅以升再次诚挚地表达了自己心愿：“我已年逾九十，能为党工作之日日短，而要求入党之殷切期望与日俱增。” “怎样对党有利，对国家和人民有利，我就应当怎样做，这是大局，而为共产主义奋斗终生，这是我终生志愿。” 1987年10月12日，91岁的茅以升光荣加入中国共产党。

作为北京交通大学的老校长，茅以升先生留下的精神财富已成为交大精神的重要组成部分，对于交大而言，茅以升“爱国、科学、奋斗、奉献”的精神已成为交大血液中代代相传的宝贵红色基因，激励着一代又一代交大学子“求学不忘忧国”，自觉肩负起民族复兴、国家富强的历史责任。

学校新生观看历史纪录片《建桥人》多年来一直是交大入学教育的一部分。2014年3月，由北京交通大学原创的大型话剧《茅以升》开始公演。该剧是共和国脊梁——科学名家宣传工程重点项目之一，现每年定期公演，并在全国中心城市多次巡演。这种师生演校友、学生演学长的方式，成为学校爱国主义教育的新载体，让师生和观众对茅以升精神有了更深刻的理解和传承。