#我的家乡是临夏#讲一个八十五年前临夏机场建设的故事
从85年前，临夏人为临夏的机场建设欢呼，这个飞翔的梦想一次又一次的提出，一次又一次的改变，直到2019年，国家再次正式批复。
伙计们，你们知道吗？八十五年前，临夏已经对机场建设规划进行了测绘，并初步测量了机场地址，但在民国贫穷落后时期，这只是一个虚幻的泡沫，或者说这是一个邀功的诡计。我们一起走进八十五年前，一起看看当时的报纸上关于临夏机场建设的相关报道
民国报纸对临夏修筑机场的报道
6月29, 1935日，国民党甘肃省党总部机关报《甘肃共和国报》率先刊发题为《临夏机场地址划归东教育领域》的消息：《临夏通讯：此消息经朱主席发来建机场后，县政府划归北高原为选址，因百姓致电省政府另寻选址，隋系派李参事前来勘察。此外，东校田被分配，它占用了教育局500亩的学校用地和150亩的民用土地，现在已经由500多人从人民中建造，直到田中处置不成熟，也没有云被知道。"
6月30, 1935日《西京日报》第六版刊登新闻
这两年的新闻介绍了修建机场的两个备选地点：临夏县北台地和临夏市东校区。最后，当局选择了东校区。此外，占用的土地是教育局的学田和民田。
1935年9月3日，《甘肃民国日报》还刊登了《临夏请肥机场占用费》、《临夏通：那么县政府，以兴建机场为命令，现已划定东教学场为场地，除全部占用教学场原址外，并占一公顷五亩三分地，共三公顷八十七亩地，其间县政府已分省会和人民财政两部门请肥按地付银，顾民生云。"
这则新闻的核心是被征收土地补偿问题，临夏县政府分别向省政府、民政厅、财政厅报告，要求省政府按被征收土地支付补偿款。
这则消息对于机场有两个明确的定位：一是军用机场，属于临时性质；二是占用土地按现价出租。
1936年5月1日，《甘肃共和国报》第三版刊登了《临夏、平凉、陇西三县机场测量局详图》的消息，再也没有看到任何相关消息。此后，随着抗日战争的爆发和解放战争的进行，国民党的统治岌岌可危，临夏机场的建设成为过去。
临夏贺州机场总投资18.05亿元，占地3,578.97亩，临夏贺州机场是国内民用支线机场，飞行区域等级指数为4C，适用于A320、B737系列飞机和各种国产支线飞机，机场推荐选址为临夏县冉坪场址，项目按年旅客吞吐量40万人次，货邮吞吐量1200吨，起降3800架飞机设计。主要建设内容为：建设长3200米、宽45米的跑道，主着陆方向配备Ⅰ级精密进近系统，建设5500平方米航站楼和6个丙级机位，建设1座塔楼和800平方米空管大楼，配套建设空管、供电、供水、供油等设施。
临夏贺州机场项目是省内重大前期工程，项目可行性研究报告已上报中国民航局，预计2020年开工建设，临夏贺州机场规划航线分为短期航线和长期航线。
近期航线：临夏-北京（国际）、上海（国际）、厦门（国际）、西安（国际）、成都（国际）、南京（国际）、拉萨（国际）等经济发达地区及拥有国际航线的港口机场；
远期航线：临夏-海口（国际）、广州（国际）、深圳（国际）、哈尔滨（国际）、乌鲁木齐（国际）、包头（国内分公司）、嘉峪关（国内分公司）、嘎嘎达奇（国内分公司）等。
自18, 20203月起，临夏县制定了《甘肃省临夏民用机场（冉坪场址）土地预登记及地上附着物移植工作方案》，宣传土地、地上附着物预登记补偿标准和登记程序，动员群众积极配合，为临夏机场项目顺利实施奠定了基础。
亲爱的朋友们，你们喊了近百年的飞行梦，今天终于落实临夏贺州机场建设，说说你们的想法和看法吧！