2021年6月2日,封闭施工近2个月的浦口码头正式复航。
浦口码头的历史可以追溯至清末。1908年,津浦铁路开建,浦口成为终点,随后铁路码头、客运码头开建。
渡运趸船因多年连续运营钢结构腐蚀严重,改造后的趸船远看犹如江上的帆船。一排5组三角形吊顶的遮蔽上盖采用膜材料,更加坚固和耐腐蚀。白色的涂装,营造着中西混搭的时尚。
码头建筑此次改造采用了玻璃幕墙加石材幕墙的方式,在外观上与对面的浦口老火车站建筑风格相呼应,具有近现代的风格。步入大厅,环境显得非常现代大气。一层为候船大厅及商业配套,地上二层和三层局部为配套餐饮功能,三层局部为办公功能,有效解决了周边商业配套不足的现状。
已经有100多年历史的浦口码头焕然一新
滨江风景宜人,远处为南京长江大桥
老轮渡栈桥
栈桥附近遗留的碉堡
江边第12号仓库
中山码头至浦口码头这条连通一江两岸的客运航线,直到今天还是不少市民通勤的重要方式。
浦口新码头造型时尚、优美
复航后的轮渡班次与过去一致,为早上6点至晚间22点。全天合计航班76班。以下航班信息仅供参考,以实际轮渡公司发布的信息为准。轮渡受天气影响,出行需留意。咨询电话:58806455。
中山码头(开) | 浦口码头(开) |
6:00 | 6:00 |
6:20 | 6:20 |
6:40 | 6:40 |
7:00 | 7:00 |
7:20 | 7:20 |
7:40 | 7:40 |
8:00 | 8:00 |
8:20 | 8:20 |
8:40 | 8:40 |
9:00 | 9:00 |
9:30 | 9:30 |
10:00 | 10:00 |
10:30 | 10:30 |
11:00 | 11:00 |
11:30 | 11:30 |
12:00 | 12:00 |
12:30 | 12:30 |
13:00 | 13:00 |
13:30 | 13:30 |
14:00 | 15:00 |
14:30 | 14:30 |
15:00 | 15:00 |
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16:00 | 16:00 |
16:20 | 16:20 |
16:40 | 16:40 |
17:00 | 17:00 |
17:20 | 17:20 |
17:40 | 17:40 |
18:00 | 18:00 |
18:20 | 18:20 |
18:40 | 18:40 |
19:00 | 19:00 |
19:30 | 19:30 |
20:00 | 20:00 |
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21:00 | 21:00 |
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