科一和科四是一把过，文字答题，没什么好讲的，都是刷题！
科二是第一次第二把过的，那天很紧张，考试前一天都没有睡着觉，平时练车练了很久，可是陡坡和曲线怎么都过不了，还好合场的时候曲线可以过，但陡坡就一言难进一次都没有过不说，其他项目还走神！第二天考试的时候抖坡过了，倒库的时候右倒库倒完了，出去左道库车身扫线没了，吸取教训平复心情好歹是有惊无险的过了！这中间练车除了教练教的还有各种视频看的，倒库和陡坡都有学到一点对做项目有帮助的点！
科三是第三次第六把过的，第一把太紧张起步挂了一档后忘记换挡了，第二把是平时练车的小毛病挂的，超车回右道后还没播报项目结束看到前面有车就又变道就挂了，第三把，考试车离合太松，半路看到有车停了重新起步熄火了，第四把太大意掉头忘记点刹车，第五把我觉得是最冤的，人工评判说我超车没有左右观察！从这么多次挂科中体会到1，科三不要在网上看视频，因为都是简单的和细节而且没个考场的都不太一样，看了没什么用反而容易引起自己紧张！第一把我就是因为起步后那个项目就是直线行驶，平时训练的时候也不知道跑的直不直，看视频都说这个最容易挂，所以起步后一直想调正加油就忘了换挡了，2，平时练习的时候细节问题要是忘了要提醒自己，下次遇到改变，我平时练的时候太随意老是想着这次没了再来下次，所以考试也就只有下次了，第3把，我一直怨车的离合太松我感觉不到的问题，可是同车3个人只有我一个没过，虽然只有我中途停车了，后来我后面那个人说离合太松了她就踩了上面点的时候，我知道不但运气不好技术也是差了的！后来我知道离合在上车的时候就要试试，10车9个离合都不一样，要上车调好位置自己去试找感觉！第四把，因为考2次都是同一条线，知道掉头直走就要到了，打了左转灯就看时速表去了，忘记点刹车可想而知又挂了，就差几百米的距离因为一脚刹车，一口老血想喷出来！第五把，我超车刚往左走完回正就语音播报没有左右观察，我真的是很不能接受因为我看了三次才转的，我看到安全员问为什么呀，我不是转了头的吗？安全员一直给我说不是我踩的，人工评判的，哎，再不能接受还是只有重来一次！这个时候我才知道网上的那个没有灵魂的摆头什么意思！不管看没看到什么头左右一定要甩，而且幅度一定要大！第六次我努力平复心情慢慢开过了，算是凭实力吧，这一次开过来那些厂里的车时不时从侧边冲出来，一路紧急停了至少3次，也算是凭运气吧，我这次的车离合踩起来我还比较有感觉，所以没熄火！
其实这一路最收煎熬的全是科三，毕竟挂了这么多次，第一次挂了回来我心里堵得慌，一直等这个10 天后预约，后来教练说人少了还等等，结果等了20多天才第二次考试，第二次回来其实心里也有点不好受，不过比第一次好多了，不过考试前一两天很煎熬，一边问自己为什么要约，挂了怎么办那就少了一次机会，不约至少3次机会还在，一边又在想不约永远不知道自己会过还是会挂在哪里！就这样在挣扎中度过，不过还好过了，不然我不敢想象这次我心里会什么感受！其实现在想想大家怕科二科三不是怕挂，而是怕5次机会，特别是考过科二或科三中的，因为挂了一切又要重来，自然心里压力很大！
最后祝大家看到要考试的逢考必过