霍尔果斯市区鸟瞰图（图片来源：霍尔果斯融媒体中心）
中新网客户端北京5月3日电（江苏电视台记者杜希萌、刘涛、方心怡）据中央广播电视总台中国之声新闻频道报道，高速中国之声系列报道《高速公路上看中国》和本期《连霍高速——现代丝绸之路的诗和远方》。
五一小长假前，运转江苏连云港万发物流园内，短语卸货装车的货车络绎不绝，描写乌鲁木齐、阿克苏、吐鲁番、哈密......这些车的目的地都一样，畅通沿着连霍高速一路向西，句子去往远方，高速一家物流公司的业务员何娟正忙着接听来自全国各地的电话，运转长期物流到新疆是他们的主要项目。“平时车上有两个司机，短语轮流开车，描写而且单程要开四天不休息，畅通海草之类的都运过去，句子有枣之类的，高速还会带一些车回来”，运转何娟告诉记者。
站在连云港自贸区物流大楼的窗口，短语一边是停在码头上等待的汽车，描写另一边是不同颜色的集装箱正被吊上轮船。江苏同益国际物流多式联运部总经理金亮说，畅通物流运输就像一场接力赛，句子上一个跑者把货物交给下一个跑者。如果你想完成比赛，高速每个跑者都必须全力以赴。连霍高速公路是这场比赛不可或缺的一部分。"常州有货，运转我们从连云港取箱，短语把车运到常州，描写再回连云港，畅通再从连云港经连霍高速到郑州，句子再通过陇海线上铁路到霍尔果斯，通畅的公路网络让我们更高效地计算每一笔订单的成本，帮助我们的企业找到更划算的路线。"
连霍高速公路是目前中国最长的高速公路，起于江苏省连云港市，途经江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、新疆，到达霍尔果斯市，连霍高速公路因与古丝绸之路重叠，又被称为现代"丝绸之路"。
从连云港向西，到了陕西宝鸡梅县猕猴桃开花的时候了。在连霍高速公路两侧，村民们争先恐后地赶农季，人工授粉。作为世界猕猴桃产业高度集中的地区之一，去年该水果出口到欧洲和东南亚国家。从事猕猴桃生意20多年的齐峰承认，便利的交通条件是他们扩大市场的最大信心来源。“我从1997年开始做猕猴桃生意，第一张车票就是去山东，以前开大车一路好像要两天两夜，现在高速四通八达，距离缩短了，猕猴桃的新鲜度足够了，市场越来越大，一年要3000多辆车送全国加上出口，出口到26个国家。全部走高速，因为国家高速网是开放的。"
贯通东西，内外贯通，连霍高速的尽头，新疆霍尔果斯再次成为向西开放的起点，2018年9月，霍尔果斯-努尔罗尔公路口岸正式开通，西欧-中国西部高速公路全面贯通，极大地促进了一带一路沿线国家的经贸往来。仅2020年，霍尔果斯港进出口货运量就达u003c--plhd--1/u003e吨，进出口贸易额超过u003c--plhd--0/u003e元，同比增长24.57%。