汽车贬值其实和利率原理一样，刚刚只不过利率越来越多，新车贬值越来越少。
但贬值少并不代表开的时间越长，怎么卖的越划算。
我们基本可以按照三个阶段来看：0到3年，朋友圈3到6年，句子越晚卖越划算，一天6年后越早卖越好。
新车3年内越早卖越亏新车3年内第三年卖最划算
如果想在3年内卖出新车，卖掉第三年最划算。
《汽车工业研究》杂志上有一篇论文《用户购车需关注汽车残值》：业内人士在计算二手车残值时，刚刚主要采用十年折旧法。
一辆3年以内的车相当于二手车中的新车，新车根据10年折旧法的规律，怎么这3年的折现率为每年15%，朋友圈是整个10年周期中的最高阶段。
比如10万块钱的车，句子第一年亏损15%，一天不剩8.5万？第二年亏损8.5万15%, 72,250第三年亏损6.1450万，卖掉越早卖越亏3年把车卖了，刚刚购置税的钱相当于白花了
另外，新车3年内卖车，怎么购置税白交。
还有一篇论文《基于保值率的二手车上新率探讨》：二手车是以裸车价格为基础，朋友圈结合上新率计算残值。
说白了，句子你交的购置税，一天买的保险，卖掉在计算二手车价格的时候，刚刚根本不会计算在内，新车如果别人买了新车，怎么直接省下了购置税等一系列费用。
就像我们费尽心思让别人从国外带洋货，朋友圈没几天就转手了，句子代购费、辛苦费、人情费都白白损失了。
- 3年以内，一天车况良好，卖掉不如留着自己开
另外，3年内车况比较稳定，有些车也有厂家保修，就像一个十七八岁的小男孩，身材棒棒哒，味道也不错。
所以，3年以内的车是最“值钱”的，与其赠送购置税，不如自己多开车。
3到6年的车，同样越晚越好卖3到6年的车，第6年卖最划算
第二阶段是3-6年的车，每年9折，6年最划算。
此时，每年的折旧并不多。
按照10万的车计算，刚才第三年还剩一点6万，对吧？第四年相当于亏损6000，第五年是5500，第六年是5000。
我们换个思路，相当于租这台车花了6000元，一天租车差不多16元一天，很便宜。
你在一嗨租车和神州租车上租一辆10万的现代车，一天一百多块钱。
- 3到6年的车，注意保养还能开一段时间
现阶段的汽车，每天的折旧损失并不多，通常是汽车保养的费用，实际上并没有增加多少，我们不妨和汽车相处一段时间。
还有论文《浅谈汽车的使用寿命与保养》：这个时期的汽车属于中年时期，会出现零件老化、漏油、漏水等小问题。
虽然没有年轻人那么血气方刚，但是汽车的整体状况还是比较稳定的，使用问题不大，只需要在保养上花一点心思。这种汽车二手车市场占了一半，不怕卖
而且，我们也不用担心这段时间车卖不出去。
2017年全国二手车交易数据中，3至6年车型占比最高，为43.49%，几乎过半。
也就是说，在这个3到6年的阶段，如果不看其他新车，或者想匆忙换车，慢慢开到第6年，对大多数朋友来说是一个更好的选择。
车龄超过6年的车越早卖越好
6年后，汽车听起来每年只有5%的折旧，但此时，你越早卖掉它越好。汽车已进入暮年，故障可能集中爆发
首先，此时，汽车已进入暮年，或者说老年，故障可能集中。
J. D. Power2010至2016年汽车故障统计报告。
这一时期的车，尤其是10年以上的车，会出现动力差、油耗高、零部件可靠性极低等问题，哪怕半路抛锚把你丢在路上。
像人一样，年纪大了，身体肯定会比以前差，开始生大病。一辆10万的车，这时候的车价是3，4万，修1，2万，得不偿失，不划算吧？6年以上的车，想卖更难了
此外，6年以上的车也比较难卖，同样在2017年，6年以上的二手车保有量仅占22%。
所以，这一阶段的车，你想改，干脆早出手；深有感触，"我要开50年的车放在车库当模特"，那就另说了。
- 不同阶段的车，卖车时机也不同
总而言之，当你打算卖车的时候，不能只看折旧金额，3年、6年内，越晚越划算，6年后，越早越好。
就像手机一样，买回来后前2年都好用，所有功能都是新的，手机也不卡，爱不释手。
但是时间长了，手机卡就没电了，充电2小时，通话1分钟，全面屏就没了，不如考虑换掉，不然买的人就少了。
刚才说的十年折旧法就是分析二手车的价格，只是一个大概的参考，其实有些车并不遵循这个规律，9代EVO、大众R36，还要考虑很多其他因素。
你怎么知道你的车能卖多少钱
我怎么知道我能卖多少钱呢？
有时候，车子寿命长，公里数少，有些是相反的，公里数挺多，年限不长，我买哪款车比较划算？
我们买二手车还怕遇到是事故车，卖车的人还不告诉我们，怎么才能区分二手车事故车呢？什么样的碰撞才叫大事故车？关键词：二手车
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