有网友问岚图free配置，下面小编就以2956字给大家详细介绍岚图free多少钱，预计阅读需要8分钟！
甚是赞同。
对于消费者来说，蓝途自如两款车型，增程版31.36万元和纯电动版33.36万元的预售价格并不意外，这个价格也在消费者能够理解和接受的范围内。但真正让他们感受到好戏开始的原因是，蓝途自如是一款值得信赖的产品。
关于岚图FREE这款产品，早在去年12月的首发中，《岚图FREE：像许巍一样的自由与执着|汽车智慧》就已经有了详细的介绍，预售发布信息也有很大的不同，重点自然是价格本身，以及如何看待潜在用户。
“价格公道，产品信任度更高”
在很多声音中，我们普遍觉得蓝途FREE 30多万元的价格诚意满满，高端燃油车都差不多这个价格了，更别说电动车了，特斯拉、蔚来，理想的都是这个价格，蓝途FREE这个价格也是公平正常的。
这应该是最大众的观点了。
经过多年的发展，中国的电动汽车已经被普遍接受，包括30万左右的价格，是市场上最大的消费价格区间，蓝途第一步是对的。
但问题是，市场上30万辆电动汽车可以有很大的选择性，有什么自信的岚图FREE可以洗出血的路？
一位用户给出的回复是：一是纸面实力，二是不差钱。
从账面上看，兰图自由是为了解决用户的焦虑，这是针对增程和纯电动用户的需求，从智能、性能、舒适性等维度，整个系统标配了许多豪华设备。
比如空间，兰图FREE号称同级唯一的性能级中大型智能电动SUV，同级唯一的大型五座增程电动SUV；
比如性能，兰图FREE增程版搭载1.5T四缸发动机，动力充沛，NVH出色，匹配最高功率80kW发电机，前后双电机最高功率510kW，峰值扭矩1040N·m，0-100km/h加速增程版达到4.5秒，纯电动版达到4.7秒；
例如Smart，Lantu FREE搭载全球首款车规级5GT-BOX，可与车机、手机、智能家居互联互通，目前搭载华为HiCar和HiLink，同时Lantu FREE首创一体式升降三屏，可实现四音语音识别、四手势控制、物理按键等多种交互功能，同时Lantu FREE还可实现车载OTA，包括FOTA和SOTA；
根据蓝途官方说法，蓝途自如采用现代轻奢温馨科技，满足用户城市通勤、城际出行、长途出行等多场景用车需求，为用户带来舒适的驾乘体验。
毫无疑问，超越传统的豪华认知，是蓝途自如媲美众多竞品的优势。
而在不差钱优势上，这位用户给出的观点是相当新颖：
"很多造车新势力最大的问题就是没有钱，但是又想赚钱，所以会从制造成本上挑，产品质量自然会下降，而岚则不同，他们有钱，暂时没有盈利压力，所以能让自己设想的实现，我不知道我的想法对不对，但是可能有很多人和我有类似的想法。"
不得不说，细品后居然颇有道理。
就蓝途而言，虽然是东风集团的品牌，有赚钱的目的，但其最重要的使命是推动品牌向上，所以必须在产品上下功夫，这会让蓝途产生一种信念，用产品获得信任比盈利更重要。
所以可以看出，虽然兰途依然走商业化路线，只是用市场竞争规则来要求自己，所有的运营都以最先进的市场机制为前提，包括内部管理、用户市场、渠道建设、产品研究&开发等，但出于商业目的，兰途并没有像普通商业品牌一样做赚钱的事情，这种优势是不可复制的，也是其他造车新势力无法比拟的。
在汽车有智慧之前，许多业内人士认为，岚石之所以有可能成功，是因为它拥有国有企业的资源，但没有国有企业的制度约束。岚石内部也介绍说，东风集团正在全力支持岚石的发展，是没有任何限制的支持，让岚石团队能够放开手脚大干一场。
“没有顾虑就可以集中精力。”这亘古不变的道理。
为此，兰兔有决心也有能力打造兰兔FREE，一款让消费者看得清、认得清的精致产品。
“岚图FREE来的正是时候”
的确，业内人士判断，2021年是新能源汽车产业快速发展的一年，蓝途入局的时机刚刚好。
根据一般的市场规律，一个新兴行业的发展在开始和结束时都是最困难的。毕竟，市场接受的过程才刚刚开始，深化后将面临大规模的竞争涌入。只有在中期和早期阶段才是最好的时机。
也就是说，蓝兔是站在前者的脚印上的，以后会有人跟着它的脚印走。
这一点在市场上也得到印证"现在我对电动车了解很多，身边也有很多电动车车主，在我打算买电动车的时候，Lantu FREE刚刚出现"一位Lantu FREE潜在用户表示。
其实可以看出，蓝途再也不用费心告诉用户什么是电动车，只需要让用户知道蓝途自如有多好，买蓝途自如有多划算。
Lantu FREE有多好，产品已经在那里了，推出预售后，优惠政策也出来了。
3月31日起，在预售期内预订的用户可享受8项专属权益和服务，包括限量首发纪念版优先购买权、免费充电桩及安装服务、终身三电质保、终身免费充电、品牌限量商品精品、抢鲜试驾权、订购积分礼（2000积分）和邀请预约礼（2000积分）；
其中，首款纪念版可选星海蓝、云青蓝两种颜色，搭配车身同色20寸铝合金轮毂、车身同色前格栅、B柱签名装饰、西沙蓝内饰、三色安全带、座椅标识等众多专属配置和设计；
这是预订用户的好处，请相信，首发版和普通版是有很大区别的。
另外值得注意的一点是，今年以来，国货自强的呼声此起彼伏，中国消费者对中国自主品牌的认可从未像今天这样沸腾，此时的蓝兔可以说是精准地踏入了中国消费者的敏感地带。
不得不承认，抛开产品本身，兰图的运气确实不错，但也可能是兰图规划的一部分，谁知道呢。
在一个最激情昂扬的时刻推出一款最高品质的产品，或许，蓝途汽车CEO陆方的豪言壮语正一步步走向现实，我们也期待蓝途FREE成为智能电动时代国产新标杆。
“岚图FREE应该收割一些需要车却不甚懂车的人”
毫无疑问，随着蓝途自如的预售，蓝途正式参与了电动车市场的竞争。
蓝途FREE的定位是一款中大型智能电动SUV，这个市场远未饱和，像蔚来等优秀品牌一个月的销量只有几千辆，所以未来依然充满机会。
机会在哪里，如何把握。也许，除了官方的在线和离线无缝链接模式之外，用户的想法可以给出一个新的想法：
"我认为岚途自由可以更加努力，在客户群的差异上更加努力。例如，像我这样对汽车非常了解、有自己想法的群体，想告诉我购车有什么优惠，购车后我可以参加什么品牌活动，通过Lantu FREE可以获得什么价值；例如，那些不懂汽车、只需要汽车作为交通工具的群体，告诉他们Lantu FREE可以解决哪些电动汽车焦虑，购买后有什么样的售后服务；例如，那些介于两者之间的用户，告诉他们Lantu FREE相对于其他产品的优势，这样可能会有意想不到的结果，毕竟后两个群体是最大的消费群体。一位用户表示，我觉得岚没有必要再强调什么高端产品了，因为价格摆在那里，大家已经知道它是高端产品了。
说得有道理，但这位用户的最后一句话更有道理：我特别不喜欢有些品牌用收入和地域来划分用户阶层，在我看来，真正的用户差异只存在于对汽车的理解上。
这个时候，已经不需要介绍蓝途的造车经验和技术沉淀，更不需要介绍蓝途推出的营销模式，一个建议，希望能帮助蓝途自如开拓市场。
蓝途汽车CBO雷欣表示：“围绕用户在整个生命时间的需求，我们将服务用户纳入智能汽车时代的视野来考虑，努力让用户的每一个需求都得到回应和满足，致力于为用户提供‘千人千车’的个性化服务。