来源：中国交通报
71年前，“海辽”轮突破层层封锁，历经8天9夜终于抵达解放区大连港，成为新中国第一艘升起五星红旗的海船，为新中国航运业留下了希望的火花。
一年前，为纪念“海辽”起义而命名的“新海辽”在大连交付，它满怀对国家和人民的坚定信念和爱国情怀，迎风扬帆远航，拉开了传承“海辽精神”、落实“一带一路”倡议的序幕。
招商局集团首次提炼和阐述了“海辽精神”的内涵。它与“商人血液”和“蛇口基因”共同构建和丰富了企业文化的内涵体系。就是要继承和弘扬爱国、奋斗、开拓的“海辽精神”，融入新时代，扬帆新征程，展现新作为，谱写新篇章，勇担与祖国同呼吸共命运、与时俱进发展的历史使命，砥砺奋进。
一年来，“新海辽”轮继承和发扬“海辽精神”，秉承坚定信念、为国为民的爱国主义精神，全心全意为能源运输大动脉畅通服务，运送110万吨液体货物和油品；秉承团结毅力的精神，在新冠肺炎疫情全球蔓延下，跨越马六甲海峡、印度洋和波斯湾，一路奋战，航程超过5万海里；秉承勇往直前、敢为人先的开拓进取精神，精心管理、树立标杆，安全运行近400天，在21世纪海上丝绸之路上留下了招商引资的辉煌。
一颗心驱动一艘巨轮，全国舰队常远航值此“新海辽”轮运营一周年之际，在加快建设交通强国征程上继续奋斗的客商们，无疑交出了一份满意的答卷。
01 薪火相传
我宣布：海辽一轮起义！
我宣布：新海鸟车轮命名仪式开始！
两个公告，相隔70年，都是掷地有声、铿锵有力，无不彰显着“与祖国共命运、同步发展”的招商情怀。
航运是招商局的祖业和主业，招商局航运不忘初衷，始终将航运发展与国家战略紧密联系在一起。
“海辽”轮。
71年前的“海辽”起义被载入《新中国交通志》第一篇，新中国航运业的伟大征程也由此开启，激励着一代又一代客商奋勇向前，砥砺前行。
船员们讨论了维护船上设施的建议。
据介绍，在平时的工作学习中，新海辽党支部严格落实三会一课制度，积极开展不忘初心、牢记使命主题教育，激发党员的主观能动性，充分发挥党员的华润万家和模范作用，鼓励党员当好船舶作业管理制度执行情况的华润万家和巡视员，当好劳动安全巡视员，树立对标意识，以实际行动带领全体船员学习和弘扬“海辽精神”。
“新人上船，首先要带他们参观文化墙，参加支部活动，学习‘海辽’起义故事和‘海辽精神’，帮助他们树立‘与祖国共命运、与时代共同发展’的价值观；同时，通过传帮带，为各级船员的成长成才创造良好环境，锻造一支业务精湛、作风优良的新时代船员队伍。“新海辽”轮船长吴秋生说。
精神洗礼过的脸庞，充满了跨越风浪的力量；风浪磨砺过的肩膀，撑起了顶天立地的脊梁。
据了解，新冠肺炎疫情期间，“新海辽”轮积极开展船员“华润万家驿站”和“示范区”活动，组建青年突击队，开设青年讲堂，党员干部带头承担急、难、险防疫任务和生产任务，确保关键时刻船舶生产有序、能源输送持续。
党建引领，文化育人，茫茫大海中，听着耳畔的海浪声，走进“新海辽”轮会议室和职工之家，只见墙上挂着“新海辽”轮荣誉船长方枕流、方嘉德的照片和“海辽精神”遗产文化展板，让人仿佛置身于71年前的多事之秋。
作为海辽精神传承的载体，新海辽舰还积极探索船员培训新模式，为姊妹船培养输出人才，虽然受到疫情影响和制约，但新海辽舰克服困难，培训出一艘大型管船，目前正在培训一名船长和一名大副......
历史的长河绵延不绝，血脉与忠诚铸就的“海辽精神”总能激励客商以百倍的智慧和勇气站在时代的前沿，以新的姿态续写百年基业的新征程，成为新中国航运业跨越式发展的见证者、参与者和推动者。
02 向海而荣
八月的南海，天高云淡，满载原油的“新海辽”轮与水相拥，激起一簇簇洁白的浪花，似乎在向祖国母亲表达回家的喜悦和完成航程的自豪。
《新海辽号》在航。
“我们是国家舰队的一员，穿梭在21世纪海上丝绸之路上，是国家蓝色经济的建设者！”说到这里，吴秋生难掩激动之情。
绕赤道一圈的长度为2.16万海里，而“新海辽”号上一次航程为1.25万海里，7月下旬，“新海辽”号从宁波舟山港出发，向南进入南海，越过马六甲海峡，在印度洋盘旋半圈，越过阿拉伯海进入霍尔木兹海峡，然后越过半个波斯湾，抵达沙特阿拉伯的拉斯塔努拉港。8月12日，装船后，经过22天的航程，抵达大连港。
远渡重洋，“辛海辽”轮每次返还原油近30万吨，这些“工业血液”被接收和卸载到港口后，经过提炼和加工，不仅可以提取各种燃料油、溶剂油和润滑油，还可以获得石蜡、沥青和液化气、芳烃等产品，为国民经济的发展提供燃料、原材料和化工产品。
没有“漂洋过海来看你”描绘的诗意。
不过，考虑到我们每完成一次航程，所携带的燃料相当于两万辆油轮运输量的总和，而且200万家用轿车的油箱都能装满精炼汽油，国家能源大动脉的安全畅通就有了保障，所有的辛苦都值了！
在“新海辽”汽船人眼中，他们工作和生活的地方是长330米、宽60米的流动土地。家在远方，但土地就在你的脚下。继承“海辽精神”的国家舰队应该永远为大局服务，为国家远航。
传承“海辽精神”，可以在紧要关头表现出客商和汽船的炽热而深厚的感情。
面对全球蔓延的新冠肺炎疫情，“新海辽”轮多措并举。根据招商船总部指示，第一时间成立船舶防疫小组，收集各方面信息，制定船舶防疫临时指南，帮助完善防疫应急预案，协助其他船舶共同抗击疫情；确保登船人员符合船舶防疫要求，确保船舶防疫物资内部充足，并于5月、7月、9月完成3批次船员轮班工作，筑牢海上防线，确保特殊时期船舶安全生产不中断，关键时刻海洋能源大动脉不中断......
积极做好靠泊期间登船口岸值班工作。
在沙漠的边境，叮叮叮的驼铃早已远去；但在大洋的深海中，风铃号新海辽号航行激起的海浪声，与招商船的全国船队汇成了长长的驼铃，为我国国民经济发展提供了坚实的海上运输保障，成为一带一路倡议的华润万家和先行者。
03 科学管理
便携式对讲机应挂在脖子上，或绑在衣服上，防止意外丢失；在生活区更换灯泡，不仅要带好绝缘手套，还要穿绝缘防护服，消除电火花的危险......"
记下本月发现的安全隐患，新海鸟号二副杨德政及时向船长汇报，对于可装载30万吨原油的大肚子号油轮来说，安全是一个永恒的话题。
截至9月28日，“新海辽”轮已安全运行398天。
秉承勇往直前、敢为人先的开拓进取精神，以打造标杆船舶为目标，招商船率先在“新海鸟”船上践行先进管理理念，打造特色船舶安全文化。在船上宣传个人行为安全BBS（基础行为安全），推动船员积极发现和指出身边的安全隐患，针对不安全因素进行安全培训；开展安全竞赛活动，针对一段时间内公司船队集中出现的典型安全问题，开展有针对性的安全活动。
在招商船特色船舶安全文化的引领下，新海鸟船还开展了SHELL验船（SIRE）、船舶安保培训、云登船安全检查和应急演练等丰富多彩的安全活动。
特别值得一提的是，招商船在新海辽船率先试行了安全柜台零事故安全作业日活动，设立了考核激励机制，让每个人都能做安全官。自投入运行以来，新海辽舰一直保持着零伤害、零事故、零污染的运行，全体船员逐步实现了从“要我安全”到“我要安全”的转变，再逐步上升到“我会安全”和“我能安全”。
安全云检查。
布局安全底色，新海辽轮进一步开展精细化运营管理，不断彰显行业标杆本色。
开航前，指导船舶结合天气状况和航次指令，合理优化航线设计和航速，降低航次油耗；在作业过程中，强化关键作业节点风险管控机制，从船期控制、油量控制、舱位准备、货量、港口费等方面总结、细化、优化调度工作程序，将降本增效落实到整个航次管理中；定期与船舶航次承租人协商联系，调查航次执行客户满意度。
开展应急演练。
优秀的运营管理是一流船队的外在表现；优秀的维修管理是一流船队的内在能力。一年来，我们积极探索，力争在各项维修管理指标上走在行业前列。新海鸟号班轮船长熊俊阳说。
为提高精细化管理水平，“新海寮”船还建立了信息化的船岸一体化维修系统，确保设备得到及时维护。制定关键运行控制程序、检查清单和审查审批程序，并定期进行审查检查，不断改进和完善。制定船上关键备件的最低库存，增强备件和材料采购的计划性和合理性...
以新海鸟船为试点，传承海鸟精神，打磨精细化管理，打造标杆船舶，打造一流船队，招商船始终与时俱进，争做行业领先的船队运营商。
04 科技赋能
9月的大连，海风习习，潮平岸阔，“辛海辽”轮缓缓靠在码头上，岸上的三个油臂与“辛海辽”输油管道相连，杨德政在中控室监控操作面板，按下卸载阀按钮，船舱内的原油通过管道迅速冲入岸上的储油罐。
通过智能液货系统，不仅可以卸油‘一键操作’，还能实时掌握卸油率、舱室压力等关键参数，并提供有效的辅助操作参考，确保船舶在装卸货物时具有良好的稳定性。杨德政介绍。
智能液货系统只是新海寮舰科技感十足的一角。新海寮船是国家智能船舶1.0专项计划在超大型智能原油船舶上的首批实船应用项目之一，加倍扩大全船感知和信息采集，实现有效辅助决策，是世界上第一艘获得中国船级社i-Ship（I， N， M， Et， C，）和OMBO一人驾驶船级标志的船舶，填补了国际智能VLCC的空白。
智能航运的快速发展和《交通强国建设纲要》的出台，赋予了新海辽舰新的历史使命。新海辽舰的两位船长钟文鑫和吴秋生在没有事先达成一致的情况下达成了共识。
据了解，全船共部署了2300多个数据采集点，利用智能演示船1.0网络信息平台，形成全船智能感知，实现1帧/秒的信息数据采集频率和每5分钟一次的船岸数据传输，可实现对全船核心设备的实时远程监控、对关键设备工况的实时分析预警，支持船岸智能协同共管，实现高质量、高效率的船舶数字化管理。
新海辽在智慧航运方面的突破远不止于此。
船员在桥上驾驶船。
按照平台+N应用的理念，在全船感知和信息采集的基础上，“新海辽”船构建了船岸、船船智能通信网络链路，实现船岸、船船大数据的交换和共享，具有较强的岸基远程监控分析能力，能够满足船舶航行、液体货物管理、设备运维、能效管理等远程控制需求。
我们可以充分利用数字通信技术，通过云端、云端巡检等方式通过视频连接、闭路电视、图片和船舶视频传输、VDR数据分析和在线Q u0026 A相结合，开展航次审计。
值得一提的是，新海辽舰已经完成了公海辅助避碰决策功能的实船验证，其运行中积累的实践数据和相关经验，将为2025年实现智能船2.0船舶远程控制和部分自主，2035年实现智能船3.0船舶完全自主提供有力支撑。
“新海辽”轮驾驶台。
以科技创新为切入点，推动先进技术率先应用，不仅提升了船舶精细化管理水平，也带来了绿色环保红利，为船舶污染防治提供了参考样本。
一般情况下，船舶在航行过程中会通过压载水来增加强度和稳定性，为了防止压载水排放带来的物种入侵或污染，新海寮船的压载水处理装置通过负压吸入式自清洁过滤器对压载水进行预处理，然后利用紫外线消毒系统对海水进行杀菌消毒，以确保排放物的生物浓度指标完全符合国际海事组织的公约要求。
在航行过程中，“新海寮”轮应用业界先进的SOMS航速优化系统，为船舶提供最先进的船舶能耗管理手段，通过系统大数据分析，可以得到船舶在某一航程中的最优航速，从而降低能耗和碳排放，船员还可以利用该系统分析船舶的抵离和午报数据，跟踪发现船舶油耗的特殊和异常情况。
据统计，在近一年的运行中，新海寮轮的碳排放量为4.22g/吨海里，远低于国家碳排放标准；油耗降低3%-5%。
国家舰队追逐深蓝，漂洋过海诉说忠诚。站在新时代的历史起点上，传承“海辽精神”、破浪前行的“新海辽”轮，必将在奋进中不断进取，在远航中坚定远航，带领更多的客商和航运人为中国航运业的发展做出新的更大的贡献，谱写落实“一带一路”、加快建设交通强国的新航程新篇章。
记者 王肖丰 阎语
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